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日本悄悄拿下印度洋大量港口并要联手制衡

  随着“一带一路”倡议推进,中国在斯里兰卡、巴基斯坦等印度洋国家的基础设施投资逐渐增加,多个合作开发的港口项目均在建设中。与此同时,多家外媒近日注意到,东亚地区的另一大经济体日本最近也很忙。该国正“悄无声息”地加大对印度洋地区的港口投资,努力在这一地区的开发过程中不被中国甩下。

  总部在美国的海事行业杂志《海事执行》29日报道称,虽然与中国的“一带一路”倡议相比,日本在印度洋的港口投资活动几乎没有得到宣传推广,但这不能掩盖日本活跃在该地区基础设施领域的事实——日本在印度洋地区的基础设施规模几乎与中国相当,某些方面甚至超过中国。

日本悄悄拿下印度洋大量港口并要联手制衡

  该报道说,日本于2015年首次提出“高质量基础设施合作伙伴计划”,称未来5年将在亚洲基础设施建设领域投资超1100亿美元。2016年,日本宣布将投资额提至2000亿美元,范围也扩大到非洲与南太平洋地区。据统计,2016年以来,日本已投资多个港口,包括向莫桑比克纳卡拉投资3.2亿美元,向肯尼亚蒙巴萨的港口及相关基础设施投资3亿美元,向马达加斯加图阿马西纳的港口投资4亿美元。

  据日本《读卖新闻》近日报道,日本政府将提供日元贷款帮助缅甸、斯里兰卡和孟加拉国这三个印度洋国家建设港口。目前纳入考虑范围的港口候选地点是缅甸东南部的土瓦、斯里兰卡北部的亭可马里和孟加拉国东南部的马达尔巴里。

日本悄悄拿下印度洋大量港口并要联手制衡

  《读卖新闻》称,日本与缅甸、泰国三国联合在土瓦建设新港的开发费用将达数百亿至2000亿日元(100日元约合5.9元人民币),在亭可马里联合斯里兰卡和印度进行扩建的港口,建设费用预计为100亿至130亿日元,在马达尔巴里建设新港的预算也达数百亿日元。报道称,日本目前已与各国启动私下政府间磋商,日本国际协力机构(JICA)已开始起草建设计划。日本政府希望明年早些时候与各国政府达成正式协议。

  对于日本在印度洋地区“闷头建港”的举动,《海事执行》分析说,日本是为了应对中国提出的“一带一路”倡议的竞争,并且推进安倍政府提出的“自由开放的印度洋-太平洋战略”。《读卖新闻》评论称,中国先后支持斯里兰卡、巴基斯坦、孟加拉国和缅甸等国的港口发展,这让中国在印度洋区域形成“珍珠链”式的海上战略布局。与此同时,日本的计划也将印度作为主要合作伙伴和印度洋经济中心,并共同倡议建设从亚太地区到非洲的“自由走廊”。印度《经济时报》30日以图表的形式列出日本和印度计划合建的港口,称印日在联手平衡中国在相关区域的影响力。▲

(完)

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责任编辑:忘川

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《日本の恩公蒋介石》作者,人称无风。无党派人士,久经考验的爱国主义青年。

中共党员,大学本科学历,全国优秀教师,网络知名专栏作家、多家报刊杂志特邀评论员。

传播精神文明正能量,鞭挞社会歪风邪气,矢志不渝,拙笔不坠,愿以笔墨网络奉献社会。

2015年度全国“五个一百”网络正能量榜样。

历史爱好者,无党派爱国青年,有志弘扬中华历史文化,擅长以史实解读现实,让历史照亮未来。

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