奇迹不可质疑，飞行事业是英雄的事业

图为刘传健妻子邹函在家中翻阅丈夫的工作笔记。 刘贤 摄

　　“还是希望中国民航不要有英雄出现。毕竟安全最重要。出现英雄说明出现特情。”15日下午2点多，邹函在重庆家中接受中新网记者专访时如是说。此时，她的丈夫刘传健作为“英雄机长”仍受到热议。（2018年05月15日中新网）

　　“还是希望中国民航不要有英雄出现。”此番话，说来有点沉重，但只有航空人员，特别是飞行人员及其家属感受才会最深刻，才能讲出来。当然，我们敬仰航空英雄，的确还是希望这样的英雄少一些为好。但必须说的是，飞行事业充满了科学，是英雄的事业，无论你相信不相信，是否感觉到，就民航飞行人员来说，他们是一肩挑着国家重大财产，一肩挑着众多乘客生命安全，责任比泰山更重，他们每一次的出航都如壮士出征，每一次的返航都似英雄凯旋。飞行，作为一个高危职业，其责任担当无比巨大。

　　5月14日，川航3U8633航班在执行重庆-拉萨航班任务中突发空中险情，27分钟的“生死迫降”，惊心动魄，一经媒体报道，“英雄机组”便成为全社会持续的热议。一是事迹实属感人，因为军人出身的机长的高超驾技、沉着勇敢和机组人员共同努力，将119个鲜活的生命从“鬼门关”拉回来了，也保住了国家的重大财产。二是坐飞机现在成为了更多人出行的选择，也更容易引起广泛关注，人们关注川航事故和英雄机组，实际上也是在关注自己的安全出行，传递社会正能量。本来，我们对自己的航空事业，也要充满自信。

　　这里需要说的是，飞行事业充满科学，是英雄的事业，其安全保障却是一个复杂的系统工程，从人员管理、机械维修、生产制造到飞行驾驶和指挥，哪一个环节都不能发生问题。从某种意义上讲，航空英雄就是一个集体的英雄。诚如空中故障险情处置，首先飞行驾驶员要沉着勇敢、技艺高超，再是机组人员必须各尽其职、积极配合，第三，通常情况下必须依靠地面指挥的正确指导和引导，这样，成功处置险情的可能性才更大。

　　然而，对于社会热点事件，现在总有一种现象就是“逆向思维”“有罪推定”，凡事不分青红皂白，一些媒体、一些人总是“逢中必反”，喜欢从反面来说事，似乎把问题弄得越复杂越好，似乎中国的事情没有一件是好的。这次川航事故的圆满处置分明是创造世界航空史之最的，创下了一个惊世的“奇迹”，但有媒体评论根本就不相信“奇迹”的存在，广众对英雄机长进行赞美本是发展内心自觉，一些媒体和网友却偏偏质疑，大肆指责赞美英雄是在掩盖航空公司的责任，有的媒体甚至直接发问，“难道我们应该表扬川航吗？”其主要论点就是，机长的英雄行为与航空公司无关，若不是这个机长，若不是副驾驶系了安全带，若不是天气晴好，事故结果就可能不是这样的……

　　对这样逻辑混乱的质疑声，谁敢恭维？不是“英雄虚无论”又是什么？现在事故尚无调查结论，连在国外的飞机制造商和专家都没来到，如何一口咬定是航空公司的责任？再说，导致航空事故的原因很多、很复杂，通常有指挥和驾驶失误的，有制造工艺质量和维修不当的，还有外来力量伤害和气候因素影响的，等等，一切只有通过调查才能确定，而航空事故调查是一个科学、严谨、权威的实施过程，不可能今天发生事故，明天就能确定事故原因。如此，一些人根据什么咬定责任在航空公司？

　　最后笔者想要说的还是，川航绝对是一次生死迫降和史诗般的迫降，对这样的英雄，用怎样的词汇来形容和赞美都不为之过，这一英雄的精神充满了正能量，正是我们这个时代所需要的。对川航空事故的争论也好，质疑也罢，只能说明，人们需要多一些对航空知识的了解，对航空事故不可凭主观臆想去妄谈妄议，必须学会以科学的精神、科学的态度去对待，英雄的“民航精神不可诋毁，我们必须对自己的航空事业充满自信。为我们的飞行英雄们点赞、喝彩！